전자 상거래 및 소매마케팅 인포 그래픽

드론 배송이 곧 시작 될까요?

최신 기술을 테스트하는 것은 내 작업의 재미있는 부분입니다. 나는 종종 테스트를하고 내가 따라 잡고 있는지 확인하기 위해 기술을 구입합니다. 몇 달 전에 저는 DJI 마빅 항공, 몇 명의 클라이언트로 테스트했습니다.

나는 게이머가 아니기 때문에 컨트롤러 뒤에서 꽤 녹슬 었습니다. 몇 번의 비행에서 테스트 한 후 이러한 장치가 실제로 어떻게 비행하는지에 놀랐습니다. 드론은 저절로 이착륙하고, 천장 한계를 준수하고, 프로그래밍 된 패턴을 비행하며, 수신호를 따를 것입니다.

드론이 이미 발전하고있는 상황에서 드론 배달 소매 및 전자상거래 분야가 곧 출시될 예정인가요? 나는 그것이 확신하지 않는다. 매장과 창고에서 배송이 단 몇 분 거리에 있을 수 있고 배송 비용을 크게 줄일 수 있지만, 드론으로 극복해야 할 몇 가지 문제는 다음과 같습니다.

  • 드론 안전 – 드론은 비행 중에 기계적 또는 기타 기술적 오류가있을 수 있습니다. 수백만 명이 도시를 비행하는 상황에서 우리는 재산 피해를 입을 수 있으며, 아마도 개인 부상을 입을 수도 있습니다.
  • 개인 정보 보호 관련 문제 – 모든 드론이 모든 움직임을 기록한다는 것은 의심 할 여지가 없습니다. 모든 일상 활동이 오버 헤드로 기록 될 준비가되어 있습니까? 아직 준비가 됐는지 모르겠습니다.
  • 비행 제한 – 저는 시립 공항 근처에 살고 있으므로 탑승하는 모든 항공편에 한도가 있습니다. 낮게 날아가는 드론은 엄청난 양의 소음을냅니다. 높이 날아가는 드론은 랜드 마크, 건물 및 비행 금지 구역 주변으로 라우팅해야 할 수도 있습니다. 우리는 가상 고속도로를 건설해야 할 것입니다. 이것은 지점 간 배송의 효율성을 떨어 뜨리고 드론이 갖는 효율성을 감소시킬 수 있습니다.
    마지막 마일.

McKinsey는 드론을 포함한 자율 주행 차가 미래에 모든 품목의 80 % 제공. 소비자의 35 %가이 개념에 찬성한다고 답하면서 드론 사용이 인기를 얻고 있음이 분명합니다.

드론 배송이 다가오고 있다는 데는 의심의 여지가 없지만 이러한 과제를 해결하려면 많은 생각과 계획이 필요합니다. 이 인포 그래픽 2흐름아웃소싱 주문 처리 파트너 인은화물 드론과 관련된 이점과 과제를 조사하고이 기술이 최종 마일 배송을 크게 방해 할 수있는 방법을 강조합니다.

드론 배송 문제

Douglas Karr

Douglas Karr 의 CMO입니다. 오픈인사이트 그리고 설립자 Martech Zone. Douglas는 수십 개의 성공적인 MarTech 스타트업을 도왔고, Martech 인수 및 투자에서 5억 달러가 넘는 실사를 도왔으며, 기업이 판매 및 마케팅 전략을 구현하고 자동화하도록 지속적으로 지원하고 있습니다. Douglas는 국제적으로 인정받는 디지털 혁신이자 MarTech 전문가이자 연설가입니다. Douglas는 Dummie's Guide와 비즈니스 리더십 서적을 집필한 작가이기도 합니다.
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